Sublieme resultaten bij HD4 Hendrik Petronella

Na 1200 uur is bij een visuele inspectie geen hars meer aangetroffen (de laatste 170 uur is een CC Jensen filter HDU 15/25 gebruikt om de loslatende hars eruit te filteren) en is de keerkoppeling brandschoon bevonden.

2 min. leestijd

Van Mark Minkels


Bais Beheer BV - Johan Bais, Den Helder, Nederland

Onderzoek in opdracht van de klant uitgevoerd door onafhankelijk adviesbureau ORM advies.

Het systeem
Tandwielkast aangedreven door Wartsila hoofdmotor in vissersvaartuig HD4.

Het probleem
De tandwielkast (capaciteit 300 liter olie) lekt en er moet wekelijks 20 liter olie worden bijgevuld. Bovendien maakt de versnellingsbak een hamerend geluid en ontstaat er hars in de koppeling.

De oplossing
Door toepassing van Dex DP2 ISO VG100 is het hamergeluid verdwenen. De versnellingsbak lekt niet meer en de bedrijfstemperatuur is met 9 graden gedaald. Dit laatste resulteert in een sterk verminderd energieverbruik van 28 kWh, door minder energieverlies in de versnellingsbak.

Na 1200 uur is bij een visuele inspectie geen hars meer aangetroffen (de laatste 170 uur is een CC Jensen filter HDU 15/25 gebruikt om de loslatende hars eruit te filteren) en is de keerkoppeling brandschoon bevonden.

Besparingen
- Het verminderde energieverbruik van 28 kWh, omgerekend naar brandstofverbruik, resulteert in een besparing van 6 liter per uur. Bij een bedrijfstijd van 6.000 uur resulteert dit in een besparing van
van 36.000 liter brandstof per jaar op basis van de geschatte jaarlijkse bedrijfstijd. Voor deze casestudy betekent dit een jaarlijkse kostenbesparing van 18.000 euro op brandstof.
- Op basis van dezelfde principes als hierboven vermeld, bedraagt het verminderde olieverbruik in de versnellingsbak 1.000 liter. Voor deze casestudy betekent dit een jaarlijkse kostenbesparing van ongeveer 9.000 euro.

Terug naar Scheepvaart overzicht