Von Mr. Carl de Vries
Unter dieser Überschrift berichtete NOS diese Woche über die Änderungen, die die IMO (Internationale Seeschifffahrtsorganisation) in der Seeschifffahrt umsetzen will, um die Klimaziele zu erreichen. Dabei kann auch die Verwendung von weniger umweltschädlichen Ölen eine wichtige Rolle spielen, so die Experten.
DEX QM Premium Lubricants hat sich in den letzten 5 Jahren bereits in Schiffen mit mehr als 17.000 BRZ bewährt, und das Interesse an seinen Produkten wächst rasant. Durch den Einsatz der DEX QM-Technologie in Schmierstoffen (kann auch in ganz anderen Bereichen eingesetzt werden) werden 4-5% Kraftstoffeinsparungen in 4-Takt-Motoren erzielt. Unabhängig davon werden bei der Verwendung des Original DEX QM-Öls rund 30% des Ölverbrauchs eingespart. Bei Anwendung der DEX QM-Technologie auf Gebrauchtöle anderer Hersteller liegt der Prozentsatz zwischen 15-20%. Die CO2-Einsparungen beim Kraftstoff sind linear, so dass 4-5% CO2 eingespart werden. Darüber hinaus werden 6 kg CO2 (2,17 kg im Kurbelgehäuse plus 3,15 kg bei der Entsorgung und Verbrennung) pro Liter nicht gewechseltem oder nicht verwendetem Öl eingespart. Vor allem die Tatsache, dass der Ölwechsel mindestens viermal verschoben werden kann, bedeutet, dass durch den Einsatz der DEX QM-Technologie in der Seeschifffahrt Millionen von Tonnen CO2 eingespart werden können.
Auf der Grundlage der verfügbaren digitalen Daten hat KNVR TNO gebeten, die von Dex Oil gelieferten Daten zu validieren. Das bedeutet, dass die von den Flottenbesitzern selbst gelieferten Daten validiert werden müssen. Für viele Flotteneigentümer ist dies jedoch kein Grund, sich nicht bereits mit Dex zu befassen, da sie mit den Flotteneigentümern kommunizieren, von denen diese Daten stammen.