Van Henri Korsten
Weinig bedrijven zo vooruitstrevend als het om verduurzaming van hun vloot gaat. Ja het klopt dat het de gehele scheepvaart vanaf 2024 vol te maken krijgt met nieuwe internationale regelgeving met betrekking tot het terugdringen van emissie uitstoot. Veel bedrijven praten erover zonder daadwerkelijk actie te ondernemen. Bij Chemship doen ze dat anders en is daarmee voorloper op het gebied van implementatie van innovatieve oplossingen in de scheepvaart. Een aantal jaar geleden al startte zij met het gebruik van DEX in de AE’s aan boord van haar schepen. De resultaten waren zo positief dat men een stapje verder durfde te gaan richting te hoofdmotor. Dat lijkt een kleine stap maar in werkelijkheid was het een hele grote. Je wilt kosten wat kost voorkomen dat je stil komt te liggen op open zee. Niet dat wij daar bang voor waren maar daar denkt een scheepseigenaar terecht toch anders over.
We besloten een unieke test te doen. We besloten ons te richten op de krukas van de hoofdmotor. Dit hield in dat het oliecarter verantwoordelijk voor de smeering van de krukas van de motor,van DEX QM technologie werd voorzien. DEX Olie was ervan overtuigt dat een soepelere voortbeweging van de krukas door het oliebad tot minder gebruik van energie zou leiden. En dat is precies wat er gebeurde.
De resultaten zijn indrukwekkend welke we zonder de bereidwilligheid van het technische team en de bemanning aan boord niet hadden kunnen bereiken.
U kent vast het verhaal van het schaap over de dam. Het zijn zeer drukke tijden bij DEX en daar zijn we onze klant Chemship zeer erkentelijk voor.
